本学期的实验教学课，我们专业陆续进行了工程项目管理沙盘模拟实验。通过老师耐心的讲解，我不仅对沙盘有了更进一步的认识，同时还喜欢上了这个实验。最重要的一点是，在沙盘实验中，我收获更多的是课本上学不到的知识。就好像我亲身经历了施工现场一样，对整个工程的运作都能一清二楚。这次实验是以小组为单位的，考验个人能力的同时，也验证了我们的团队写作能力。先说一下沙盘吧，个人认为，沙盘就是模拟工程，让我们分别模拟不同的角色，对这个工程进行前期策划与后期执行操作，整个过程是在一个大桌子上，桌子上有模拟工程的各种教具。每组有五个不同的角色，分别是：项目经理、财务经理、经营经理、生产经理、采购经理。在这个实验中，我担任的是生产经理一职，主要负责进度计划编制、资源需用计划、施工操作等。在项目经理的带领下，我们向银行贷款80万经过一系列的买材料填写单子材料的进出最后在所以的工程款结算并偿还贷款和银行利息后共盈利39万。项目策划技巧有很多，以下就是我们小组通过实验总结出的一些技巧：

1、横道图的绘制是一个相当重点的问题，在实际施工过程中，横道图的绘制就相当于施工组织设计了。横道图是确定项目工期，计算模版、机械、劳务班组进出场的依据，起到了指导整个项目进度计划的作用，此外、提前完工还能得到额外的奖励。所以，在绘制横道图时有几个因素需要考虑，模板的周转费、机械劳务班组的进出场费，模板机械班组的待工费以及提前完工的奖励。横道图绘制好后，各项计划也就出来了。

2、购买成本与自己加工的成本有很大的区别，在原材料和成品价格确定的情况下，可以列出明确的公式，当混凝土需要量超过多时，自己加工比购买成品更能节约成本。

3、劳务班组进出场与待工费的成本分析，待工一周费用为3万，进场费2万，出场费2万。可见，如果待工两周及以上的就应该考虑进出场了，两周的话就可以省下来2万块钱。

4、要及时的投入雨季施工与安全施工的费用，避免紧急补救措施。

在模拟实验课中，我们每个人都有很多收获，我自己也总结了一些学习心得：

首先，对于一个项目而言，目标是非常重要的，目标是判断一个项目成功与否的依据。利润的最大化就是其中的一个重要的目标，其实我们不断的考虑进出场，考虑待工，就是围绕着利润最大化这个问题。

其次，一个团队是一个整体，只有发挥每个人的优势，整体的优势才能体现出来。只有统一意见和思想，战略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。所以也更体现团队合作的意义。在众说纷纭的情况下，在各执己见的情况下，各个经理怎样迅速作出分析决策，并且说服其他人。或者提供数据报表，接受他人意见和建议。现实中离不开团队合作，没有合作精神的个人是会被当今社会所抛弃的。

这个实验将书本上比较零散的知识点串连在一起，在整体上使我们对项目的流程有了一定的了解，也可以说它是工地实践的一个缩影，它让我们把学校的理论知识运用到了这款实验上来了，让我们认识到理论知识不像以前想的一样，只在学校才有用，实践上仍然少了理论知识做基础。刚开始的时候拿到一堆资料，第一感觉就是束手无策，不知道该怎么弄，从哪里下手，尽管其中的许多都在课堂上讲过，但不知道怎么将它们整合到一起。

课堂上我们做计划都是通过题目中给定的已知条件来计划，只要把题目中的已知条件都考虑到，做题基本上就不会错，但是在沙盘中，这些已知条件不再明确给出，需要通过自己的情况和其他部门的情况来定，各方面因素也需要自己分析，缺了哪个因素都会引起项目的损失。施工方案不是一成不变的，需要我们依据项目情况自己制定方案。过程中，我们还必须根据变化不断更新计划，不同组的同学竟然做出了完全不同的施工方案，这就很能考验整个施工团队考虑问题的方向、方式和方法了，这关很锻炼学生的能力。

这款实验给我印象最深的是它强调了项目组成员的团队精神，各个职能部门必须紧密地结合，整个项目才能很好的完成。而沟通在整个实验里起到了不可小觑的作用，项目经理与下属职员的沟通，各职能经理之间的有效沟通。沙盘实验虽说只是模拟的实际，但是我们在其中却得到了实战的快乐，充分做到了理论联系实际，大学学到的很多知识都得到了全面的应用，让我对之前学习的理论知识有了更深刻的认识。

最后，我要感谢老师的细心讲解以及精彩互动，两周的实验时间虽然很短，但我受益匪浅。

工程管理课程心得篇2

通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力;让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，为以后专业课的学习奠定了感性认识基础;在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。全面检验了我各方面的能力：学习、生活、、身体、思想等等。

时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵的知识，这种知识是在学校里学不到的。到了办公室，面对着众多陌生的管理技术人员，考虑的是如何给单位留下好印象。而到了工地上，面对着众多的建筑工人师傅，他们有的是工作实践经验，首先想到的是如何去跟他们进行有效的沟通。毕竟在这里我代表的是贵州大学的形象，于是自己做得很努力，在办公室就用心钻研施工图纸与规范，遇到不懂的地方就多问、多思考。虽然在课本上见到过施工图，课程设计也亲手绘制了结构图，但相对于这些施工图来说，简直太简单了。所以就会有好多不懂的地方，从设计总说明，到总平面图，再到立面、剖面图，需要问的地方太多了。尤其是对03g101(平法)的认识，学习到了非常实用的读图知识，对配筋和下料有了深入的了解。

今后我将继续努力的学习和工作，把大学几年以来所学的专业知识结合工程实践，报答我的祖国。

工程管理课程心得篇3

自我进入公司以来，在领导的耐心指导和同事的热心帮助下，学到了较多的工程施工现场管理知识，并积累了丰厚的实践经验，现总结以下几点供大家参考指导。

一、交接与交流

工程开工之前做好各项交接工作，我方经过监理以书面形式和甲方交接施工工艺、施工流程，并要求三方签字确认。对基层墙面质量进行验收，确认合格后双方书面交接，方可施工。

施工现场人际关系的处理非常重要，处理好现场管理人员以及监理的关系就等于节省了时间、增加了效率，关于施工现场存在的问题一定要与相关人员多沟通、多交流，如果出现对我方施工有影响的应即时请甲方解决并处理。

二、施工质量管理

质量第一，首先要选择一个各项指标优良的施工班组，开工之前，要召集所有施工人员参加现场会议，传达项目工程的施工工艺和施工流程。

每天严格检查施工质量，做到及时发现并解决问题，对于不符合要求的施工部位，必须进行处理或者返工；每道工序施工完成后，要经甲方、监理验收签字，方可进行下道工序。

三、施工进度管理

施工进度是决定工期的最大因素，一定要做好周密详细的时间安排。现场施工要将施工时的周计划、月计划按时上报甲方，如果遇到对我方施工有影响的情况，应及时申请甲方解决处理，以免耽误工期。如果施工进度跟不上的话，在必要的情况下增加施工班组人员，并将每周、每月的施工情况和进度，向公司汇报，以便公司统筹安排、按期结账。

四、材料管理

材料的管理是每项工程的关键，首先一定要选好储存材料的仓库（防雨且便于卸货、搬运的位置），施工时搅拌机和施工部位落地灰要清理干净，特别是刮尺上的保温砂浆要倒入灰桶，下班之前仔细检查各处，保证现场的干净整洁，特别是堆积材料的地方要重点排查，以免下雨淋湿造成不必要的损失。申报材料时，要结合施工进度和当时天气情况，只供材料不包工的工程，材料进场要清点数量，并要求甲方管理人员确认签字。

五、安全管理

以人为本，安全第一，只有确保安全的情况下才能保障效率。

每天开工、收班都应清点人数，禁止酒后施工作业，高空作业必须佩戴安全帽、系好安全带，外脚手架没有经过安全员同意和批准，禁止私自拆除和变动，违者严处。

六、工程收尾管理

工程完工后，对施工面再次全面系统检查，经过甲方和监理验收，并对施工面积落实，和甲方核对确认。即时清点施工工具和剩余材料送回公司。

以上为我个人现场管理的一些实践经验，但在工作中还存在较多的不足和失误，管理的不够完善，希望大家给我更多的指导和帮助，我将在今后的实践工作中不断的锻炼自己、积累自己、提高自己、完善自己，贡献自己有限的力量于公司无限的发展中。

工程管理课程心得篇4

20xx年7月30日—20xx年8月2日公司对我们这些刚刚从大学象牙塔里走出来的学生进行了关于产品质量和质量管理的培训，通过老师形象生动的讲解、由面到点的分解、以及一些关于质量事故的案例的分析，让我对产品质量和质量管理有了更深刻的认识和理解。质量是一个企业赖以生存的保障，企业以质量求生存，求发展，如果说一个企业所制造出来的产品或所提供的服务失去了质量，那么这个企业也就失去了市场，注定会在这个历史舞台上黯然倒下。尤其像我们这种重型装备制造企业，可谓成也质量，败也质量，质量关乎企业的生死存亡，这似乎公司的每个员工都有共识。但是，如何改善我们公司的产品质量，如何提升我们公司的质量管理水平，如何让全体员工都具备这种质量意识呢？

产品质量有产生，形成和实现的过程，这一过程由按照一定逻辑顺序进行的一系列活动构成，从原料到产品，从生产到流通，产品质量需要一条长长的环环相扣的监督链条，公司的产品质量由每个员工的工作质量来保证。那就要求我们“自检，互检，专检”，确保产品质量得到保证。

管理层应该认识到客户满意是企业生存发展的根本，才能从客户的角度开展质量工作，才能真正建立客户驱动的质量体系。生产如同一列高速前进的火车，客户是终点站，品管人员是列车长，基层生产管理人员则是火车头，列车长需要做的，就是引导火车头的方向，使其朝着终点站前进，无论火车速度多快，列车长必须保持清晰的头脑，为其指明一条正确的道路，以预防其偏离轨道，并朝着终点站顺利前进。而每一个工序如同每一节车厢，必须一环衔接一环，不可脱节。检验标准如同火车轨道，每一节车厢必须在固定的轨道上前行，只要有一节车厢越轨，必将导致整列火车的翻车。每一位管理人员的工作就是排除所有会造成列车翻车的影响因素从预防列车翻车，而不是在翻车以后去抢救，“亡羊补牢”虽然犹未为晚，但我们更应该做的工作是在狼来以前就将羊圈修牢固一些。

通过企业的质量管理，质量教育和质量责任对全体员工进行针对性的质量意识教育，转变职工的陈旧质量观念，增强职工的竞争意识和责任感，让我们每位员工真正明白“品质是生产出来的，而不是检验出来的”，“合格不是目的，精品才是目标”的质量意识，同时牢牢树立爱岗敬业的精神，追求客户满意度100%。

总之，这次培训给我带来的收获颇多，我相信一起培训的同事体会都是一样的。但学习的目的是能运用到工作实际中去，还需要用很长的时间去理解和实践，而理解实践的过程中，又会不断地发现新的知识，再次被理解。就好像iso这个系统本身一样，不断地补充，完善自己，使自己趋向完美。这是一个不间断地过程，而我也在这个不间断的过程中逐渐成长，完善自我。

工程管理课程心得篇5

时光飞逝，一个学期只剩最后几天了，经过一个学期的学习在建筑工程项目管理这门课程上，我学到了很多知识，施工的三种方式：依次施工；平行施工；流水施工。以及这三种施工方式的优缺点。

建筑工程项目管理实训就是让我们利用广联达沙盘就是模拟工程，让我们分别模拟不同的角色，对这个工程进行前期策划与后期执行操作，整个过程是在一个大桌子上，桌子上有模拟工程的各种教具。每组有五个不同的角色，分别是：项目经理、财务经理、经营经理、生产经理、采购经理。项目经理负责指挥、控制和协调项目组成员按照进程表完成项目；财务经理负责资金管理和操作、资金帐目管理、负责盈亏分析；经营经理负责劳务结算、甲方报量、成本核算和分析、洽商变更；生产经理负责进度计划编制、资源需用计划、施工操作；采购经理负责材料采购、库房管理、材料发放、材料核算。而我的职位就是生产经理：负责进度计划编制、资源需用计划、施工操作。

口水话说完，现在说正经的。

第一门实训的是凯旋门这个工程，我选择了财务经理这个职位，负责对这个工程的资金管理。在老师的带领和指导下，还是把凯旋门这个工程完成了，但是由于经验的不住，我们狠狠的亏本了，其中待工费占了很大的比例。可能是运气不行，没有把选择组员这个事放在心上，最后是班长随便帮我安排的，另外四个组员是一个宿舍的，我无法融入他们的圈子，刚开始几节课除了项目经理外其他的基本不理我，但是我也没有放弃，积极的做好我自己的工作，虽然大部分是只有项目经理和我在做。

第二门实训是世纪大桥工程，这个项目工程就不是老师带领，而是我们自己策划，自己实施。由于项目经理有事所以请假回家了，而其他三个组员是不用指望了，所以，我就自己一个人做了策划，由于上一门的实训是老师指导和我因为有事请假了三节课，所以我对项目策划不是太懂，做起策划就比较费力，但是，在我多次的请教同学后还是做出了策划还做出来了，然后就拿给老师检查，结果是惨不忍睹。没法，我又重头认真分析和核对，最后终于在广联达的评分软件上除了盈利上没得多少分外，其他的都是满分。

第三门就是最后的天津港工程了，但不用实际操作，只用策划，由于有了上次的策划经验，这次策划就更加顺畅了，在保证工程量、工期与资金的分配后，还盈利了七十多万。虽然不是很多，但是还是觉得比较开心，毕竟是自己的心血。

学然后知不足，经过这一学期的学习和实训，没有这次实践也不会知道自己竟然有这么多专业知识没掌握、没有学。还知道了团队的重要性，毕竟个人的力量是有限的，而且这样的活动是需要大家的合作努力才可以完成的，可见团队协作的重要性，在将来的社会工作中，相信也一定会遇到团队合作的问题，很多事情靠一个人做是不可能完成的，需要各方的意见和建议，所谓人多力量大，从这次的学习中我深刻的体会了这一点。虽然这次没有形成一个默契的团队，但有了这次的经验教训，我相信在重修的时候能形成一个默契的团队。

工程管理课程心得篇6

自接高管局关于印发《20xx年“百万公众网络学习工程”活动实施方案》的文件以来，为深入贯彻党的十七届四中全会和贵州省委十届七次全会精神，进一步提高自身综合素质，结合高速路政工作实际本人积极参与到活动中去，进行学习。通过一段时间的摸索和学习，本人对“活动”体会到：做为一名高速公路管理者，在贵州省高速公路事业高速发展的今天，高速公路管理工作有了质的转变，我现有的知识面已经远远不够用，但现在通过“贵州省数字图书管”平台，让我拓展了视野，接收到了并学习到了更多的知识，现本人将学习的心得体会总结如下：

一、通过进入“贵州省数字图书管”平台学习，丰富了自身的知识量，扩大了知识面，很大层度的提高工作效率。“贵州省数字图书管”平台收录了大量的科技知识和高速公路管理的专业知识、法律知识、法律条款为我的日常工作带了很大的便利，通过查阅让我在工作中使用的法律法规的运用更加准确。

二、通过学习让自已明白在高速公路事业突飞猛进的今天做为一个“高管人”立足于本职工作的重要性，在不断学习和钻研业务知识的同时，还需要具备运用知识去解决问题和化解与过往司乘人员的冲突和矛盾，不断的优化工作环境及空间。

三、继续加强网络学习，把自身综合素质提升到更高的层次，将本次学习做为一个好的学习开端，一个新的起点需要一份耐心、需要一份持之以恒的态度。以本次网络学习为契机，在今后的工作中将平台中的专业知识和文化知识有效的利用起来，将学习到的知识与工作实际结合起来，不断总结经验更新专业知识结构、不断掌握新的学习方法。在本次学习中，虽然付出了很多的时间和心血，但也收获颇多并取得了一定的成效，但与实现科学管路、创新思想还有很大的差距，在“立足岗位大练兵、苦练内功强素质”即将到来的时候，我将通过平台迅速充实自已，争取好的成绩。为维护路权、保护路产和现在化管理高速公路事业贡献自已的微薄之力。

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